Récemment, de nombreux endroits dans le monde ont émis des avertissements orange de température élevée, et la température sur les routes est proche de 40°CAprès une exposition au soleil, l'habitacle de la voiture se transforme instantanément en un véritable four ambulant : le volant est chaud, le siège brûle et la climatisation peine à refroidir après une demi-heure de fonctionnement… Comment résoudre le problème de la conduite estivale ? Le film pour vitres de voiture en nitrure de titane, récemment lancé par notre marque XTTF, est devenu la « technologie noire froide » très en vogue cet été auprès des automobilistes grâce à son taux d'isolation thermique exceptionnel de 99 %.
En conduisant en été, le soleil brûlant apporte bien plus qu’un inconfort physique :
Risques pour la sécurité : les températures élevées des volants et des sièges peuvent facilement distraire les conducteurs et augmenter les risques de conduite ;
La consommation d’énergie monte en flèche : les climatiseurs fonctionnent à forte charge pendant une longue période et la consommation de carburant/d’électricité augmente de 20 à 30 % ;
Menaces pour la santé : les rayons ultraviolets pénètrent dans les vitres ordinaires des voitures, accélèrent le vieillissement de la peau et induisent même la volatilisation des polluants dans la voiture ;
Pertes matérielles : l’intérieur en cuir se décolore, la console centrale se déforme et les coûts d’entretien montent en flèche.
Solution produit : technologie de « défense thermique » du film pour fenêtre en nitrure de titane
Face au goulot d'étranglement des performances des films d'isolation thermique traditionnels (le taux d'isolation thermique moyen est inférieur à 50 %), l'équipe de la marque XTTF a développé de manière innovante un film composite multicouche en nitrure de titane par pulvérisation magnétron, reconstruisant la protection des vitres de voiture avec une technologie de matériaux de qualité aérospatiale :
Isolation thermique à double effet : grâce à un revêtement en nitrure de titane de niveau nano, il réfléchit plus de 99 % des sources de chaleur infrarouge et bloque 99 % des rayons ultraviolets ;
Comparaison des données : des tests en laboratoire tiers montrent que la température de surface du pare-brise est réduite de 23°C après le tournage, et l'efficacité de refroidissement de la climatisation dans la voiture est augmentée de 40 % ;
Clairement visible : le brouillard est inférieur à 1% et la vision est plus claire les jours de pluie et de brouillard.
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Date de publication : 07/03/2025
