Le secret de la réparation thermique des films de protection de peinture
Avec la demande croissante de voitures, les propriétaires accordent une attention accrue à l'entretien de leur véhicule, notamment à celui de la peinture : cirage, application d'un produit protecteur, lustrage, application de films de protection, et désormais très prisé film de protection. La capacité de ce dernier à réparer les rayures par auto-réparation a toujours fait couler beaucoup d'encre. On a également beaucoup entendu parler de « réparation à chaud » et de « seconde réparation » des rayures.
Beaucoup sont immédiatement séduits par la promesse d'une « réparation en quelques secondes ». En théorie, une réparation des rayures en quelques secondes semble plus avantageuse, mais en pratique, ce n'est pas le cas. La rapidité n'est pas un gage de qualité. La réparation par la chaleur est plus performante.
La réparation des rayures par la chaleur est-elle efficace ? Quels en sont les avantages ?
Avant cela, il faut parler de la « seconde réparation ».
De nombreux films de protection de peinture (PPF) de première génération, en PVC ou PU, possédaient une fonction de « seconde réparation » et pouvaient être réparés rapidement et automatiquement à température ambiante. Lorsqu'un PPF est rayé par une force extérieure, ses molécules se dispersent par extrusion, effaçant ainsi la rayure. Une fois la force extérieure supprimée, la structure moléculaire reprend sa forme initiale. Toutefois, si la force extérieure est trop importante et dépasse l'amplitude de mouvement des molécules, des traces subsisteront, même après leur retour à leur position initiale.
Connaissez-vous la réparation thermique du PPF ?
Le film de protection de peinture auto-cicatrisant (PPF) est une technologie de pointe utilisée pour protéger la peinture des véhicules contre les rayures, les impacts de gravillons, la corrosion due aux fientes d'oiseaux et autres dommages du quotidien. L'une de ses principales propriétés est sa capacité d'auto-cicatrisation, qui lui permet de réparer automatiquement les rayures et marques mineures présentes sur la surface dans certaines conditions.
Actuellement, le meilleur film de protection de peinture (PPF) disponible sur le marché est en TPU, un film thermoplastique en polyuréthane contenant un polymère anti-UV. Sa grande robustesse et sa résistance à l'usure protègent la peinture des rayures. Après la pose, il isole la peinture de l'air, des rayons du soleil, des pluies acides, etc., et la protège de la corrosion et de l'oxydation.
L'une des caractéristiques des films de protection de peinture (PPF) en TPU est leur capacité à réparer automatiquement les micro-rayures sous l'effet de la chaleur, leur redonnant ainsi leur aspect d'origine. Ceci est dû au revêtement polymère transparent présent à la surface du TPU, qui possède une fonction de mémoire de forme. La « réparation thermique » nécessite une température de régénération spécifique, et seuls les PPF en TPU bénéficient actuellement de cette propriété. La structure moléculaire de ce revêtement est très dense, ce qui lui confère une grande élasticité et une excellente capacité d'étirement. Ainsi, même en cas de rayures, les marques restent superficielles grâce à cette densité. Après chauffage (exposition au soleil ou immersion dans de l'eau chaude), la structure moléculaire endommagée se régénère automatiquement.
De plus, le revêtement thermoréparateur pour carrosserie offre une hydrophobie et une résistance aux taches nettement supérieures. Sa surface est beaucoup plus lisse, sa structure moléculaire est dense, la poussière y pénètre difficilement et elle résiste mieux au jaunissement.
Points clés de la réparation thermique du PPF
1 : Quelle est la profondeur approximative d'une rayure qui peut être réparée automatiquement ?
Les petites rayures, les motifs en spirale ordinaires et autres rayures causées par des éraflures mineures sur la voiture lors du nettoyage quotidien peuvent être automatiquement réparées tant que le revêtement transparent doté d'une fonction de réparation à mémoire n'est pas endommagé.
2 : À quelle température peut-il être réparé automatiquement ?
Il n'existe pas de limite stricte à la température pour la réparation des rayures. Relativement parlant, plus la température est élevée, plus le temps de réparation est court.
3 : Combien de temps faut-il pour réparer les rayures ?
Le temps de réparation varie selon la profondeur de la rayure et la température ambiante. En général, pour une rayure superficielle, la réparation prend environ une heure à température ambiante (22 °C). Si la température est plus élevée, le temps de réparation sera plus court. Pour une réparation rapide, versez de l'eau chaude sur la rayure afin d'accélérer le processus.
4 : Combien de fois peut-il être réparé ?
Le film de protection de peinture en TPU, tant que le revêtement à mémoire de forme transparent du film n'est pas endommagé, permet de réparer les rayures un nombre illimité de fois.
De manière générale, la réparation thermique par PPF permet de protéger les véhicules, d'améliorer leur apparence, d'augmenter leur valeur, de réduire les coûts, et est également respectueuse de l'environnement et durable, ce qui en fait un choix idéal pour la protection et l'embellissement des véhicules.
Veuillez scanner le code QR ci-dessus pour nous contacter directement.
Date de publication : 13 mars 2024
