Selon les statistiques, la Chine comptera 302 millions de voitures d'ici décembre 2021. Le marché de consommation a progressivement généré une forte demande de vêtements automobiles invisibles, à mesure que le parc automobile et la demande d'entretien de la peinture continuent de croître. Face à l'expansion du marché de consommation, la concurrence entre les fabricants de vêtements automobiles invisibles s'intensifie. La tendance actuelle est à la concurrence entre les marques d'entrée de gamme sur les prix, tandis que celles du haut de gamme se concentrent sur les seuils techniques.
Le secret de la couche hydrophobe du film protecteur (1)
Les produits actuels étant si homogènes, l'objectif final de la guerre des prix est de faire perdre mille points à l'adversaire et huit cents. Seule une technologie de pointe pour trouver une solution et se démarquer des autres permettra de saisir de nouvelles opportunités de marché.
Faites attention à la nouvelle technologie de revêtement de voiture et saisissez l'opportunité de l'industrie
Les housses de voiture, comme chacun sait, sont anti-rayures, résistantes aux déchirures et offrent d'autres caractéristiques. Ces caractéristiques sont dues au substrat en TPU qui les compose. Une housse en TPU de qualité protège efficacement la peinture et offre une longue durée de vie. L'autonettoyage, l'autoréparation et le brillant sont également des caractéristiques clés de la housse. Ces propriétés sont dues au revêtement appliqué sur la surface du substrat en TPU. La qualité de ce revêtement détermine non seulement l'efficacité du nettoyage, mais aussi l'esthétique de la voiture. Par conséquent, lorsque les acheteurs achètent des vêtements pour voiture destinés à entretenir l'apparence quotidienne de leur véhicule, ils accordent une attention particulière aux performances autonettoyantes du revêtement.
Il y a une différence entre la proximité et la distance, et la housse de voiture avec revêtement hydrophobe est plus réelle !
De nombreuses housses de voiture invisibles sont présentées comme autonettoyantes, mais leur efficacité reste incertaine. Même les magasins de films ont besoin d'aide pour comprendre. Il existe des housses de voiture invisibles hydrophiles et hydrophobes. Aujourd'hui, nous allons aborder cette différence d'intimité.
Certains propriétaires de voitures ont constaté qu'au cours de l'utilisation, après avoir rencontré de la pluie, lorsque l'eau s'évapore, des taches de pluie noires ou blanches apparaissent sur la surface de la voiture invisible, similaires à l'image ci-dessous.
Selon les experts du secteur, la principale raison est que le revêtement du véhicule n'est pas hydrophobe ; les gouttes d'eau adhèrent donc à la peinture et ne s'écoulent pas. Lorsque l'eau s'évapore, les résidus forment des traces d'eau, des taches d'eau et des taches de pluie. Si la compacité du revêtement est insuffisante, les substances résiduelles s'infiltreront également à l'intérieur de la membrane, créant des taches de pluie impossibles à essuyer ou à laver, réduisant ainsi considérablement sa durée de vie.
Le revêtement de la voiture est-il hydrophile ou hydrophobe ? Quelle est la différence ?
Avant de pouvoir apprendre à différencier, nous devons d’abord comprendre le concept d’hydrophile et d’hydrophobe.
Au microscope, l'angle de contact entre une goutte d'eau et la surface de la membrane détermine son caractère hydrophile ou hydrophobe. Un angle de contact inférieur à 90° est hydrophile, un angle de contact inférieur à 10° est superhydrophile, un angle de contact supérieur à 90° est hydrophobe et un angle de contact supérieur à 150° est superhydrophobe.
Le secret de la couche hydrophobe du film protecteur (2) : pour le revêtement d'une housse automobile, l'effet autonettoyant est recherché. En théorie, cette solution est envisageable, qu'il s'agisse d'améliorer l'hydrophobie ou l'imperméabilité. En revanche, l'effet autonettoyant n'est optimal que lorsque l'angle de contact hydrophile est inférieur à 10 degrés, et il n'est pas nécessaire d'augmenter excessivement la surface hydrophobe pour obtenir un bon effet autonettoyant.
Certaines entreprises ont réalisé des tests statistiques. La plupart des revêtements automobiles actuellement disponibles sur le marché sont hydrophiles. Parallèlement, il a été constaté que les revêtements automobiles contemporains ne peuvent atteindre une hydrophilie supérieure à 10°, et que la majorité des angles de contact sont compris entre 80° et 85°, l'angle de contact minimal étant de 75°.
L'effet autonettoyant des housses hydrophiles disponibles sur le marché pourrait ainsi être amélioré. En effet, après la pose de la housse hydrophile invisible, la surface de la carrosserie en contact avec les eaux usées augmente les jours de pluie, ce qui augmente le risque de taches et d'adhérence à la peinture, rendant le nettoyage plus difficile.
Selon les experts, le procédé de production des revêtements hydrophiles est plus simple et moins coûteux que celui des revêtements hydrophobes. En revanche, ces derniers nécessitent l'inclusion d'ingrédients nano-hydrophobes et oléophobes, et les exigences du procédé sont très strictes, auxquelles la plupart des entreprises ne peuvent pas satisfaire, d'où la popularité des revêtements pour roues hydrauliques.
Cependant, la housse de voiture hydrophobe présente des avantages uniques pour résoudre le problème du faible effet autonettoyant des housses de voiture invisibles, car le revêtement hydrophobe a le même impact que l'effet feuille de lotus.
Le secret de la couche hydrophobe du film protecteur (3) : l'effet feuille de lotus réside dans le fait qu'après la pluie, la morphologie microscopique rugueuse et la cire épidermique à la surface de la feuille empêchent les gouttelettes d'eau de se propager et de s'adsorber à la surface de la feuille, mais créent plutôt des gouttelettes d'eau. Parallèlement, il élimine la poussière et la saleté des feuilles.
Le secret de la couche hydrophobe du film protecteur (4)
Placée sur la membrane hydrophobe du véhicule, il a été démontré que l'eau de pluie, en tombant à la surface de la membrane, forme des gouttelettes d'eau grâce à la tension superficielle du revêtement hydrophobe. Les gouttelettes d'eau glissent et quittent la surface de la membrane par simple gravité. Le roulement des gouttelettes d'eau permet également d'éliminer la poussière et les boues de la membrane, créant ainsi un effet autonettoyant.
Comment distinguer si le revêtement d’une voiture est hydrophile ou hydrophobe ?
Il existe deux manières principales :
1. Utilisez des appareils professionnels pour mesurer l’angle de contact.
2. L’eau est roulée sur la surface de la membrane pour effectuer une évaluation préliminaire.
Les gouttelettes d'eau s'adsorbent facilement sur une surface hydrophile classique. Elles ne se forment pas sur une surface très hydrophile. Seule la surface est humide ; des gouttelettes se forment également sur des surfaces hydrophobes, mais elles s'écoulent par gravité. , convergent et dérivent, la surface reste sèche et l'effet superhydrophobe est renforcé.
Par conséquent, lorsque l'eau est versée sur le revêtement automobile, elle forme des gouttes dispersées, s'écoule difficilement et forme en grande partie un revêtement hydrophile. Les gouttelettes d'eau convergent et glissent, exposant la surface, qui est en grande partie recouverte de revêtements hydrophobes.
Date de publication : 15 septembre 2022
