D'après les statistiques, la Chine comptera 302 millions de voitures d'ici décembre 2021. Le marché de la consommation finale génère une demande soutenue pour les produits de protection invisibles pour automobiles, parallèlement à l'augmentation du nombre de véhicules et des besoins en entretien de la peinture. Face à ce marché en expansion, la concurrence entre les entreprises de ce secteur s'intensifie. Actuellement, la concurrence sur le bas de gamme se concentre sur les prix, tandis que sur le haut de gamme, elle porte sur les performances techniques.
Le secret de la couche hydrophobe du film protecteur (1)
Du fait de l'homogénéité des produits actuels, la guerre des prix vise nécessairement à nuire à l'adversaire de mille points et à lui faire perdre huit cents points. Seule une approche technologique de pointe, permettant de se démarquer et d'établir une différenciation produit, nous permettra de conquérir de nouveaux marchés.
Soyez attentif aux nouvelles technologies de revêtement automobile et prenez une longueur d'avance sur le marché.
Comme chacun sait, la housse de voiture possède des propriétés anti-rayures, anti-déchirures et autres. Ces caractéristiques proviennent de sa matière TPU. Une housse en TPU de qualité protège efficacement la peinture et offre une longue durée de vie. Autre fonction essentielle : ses propriétés autonettoyantes, autoréparatrices et son pouvoir lustrant. Ces fonctions sont dues au revêtement de la surface du TPU. La qualité de ce revêtement détermine non seulement l’efficacité autonettoyante, mais aussi l’apparence de la voiture. C’est pourquoi, pour préserver l’aspect de leur véhicule au quotidien, les acheteurs de housses de voiture accordent une attention particulière aux performances autonettoyantes du revêtement.
Il y a une différence entre la proximité et la distance, et la housse de voiture à revêtement hydrophobe est plus réaliste !
De nombreuses housses de voiture invisibles sont présentées comme autonettoyantes, mais leur efficacité reste à prouver. Même certains vendeurs de films pour vitres ont parfois du mal à s'y retrouver. Il existe des housses de voiture invisibles hydrophiles et hydrophobes. Aujourd'hui, nous allons nous pencher sur cette différence.
Certains propriétaires de voitures ont constaté, lors de l'utilisation de leur véhicule, qu'après la pluie, lorsque l'eau s'évapore, des taches de pluie noires ou blanches apparaissent sur la surface invisible de la voiture, comme sur l'image ci-dessous.
D'après des experts du secteur, la principale raison est que le revêtement de la carrosserie n'est pas hydrophobe. Les gouttelettes d'eau adhèrent donc à la surface et ne s'écoulent pas. Lors de l'évaporation, des résidus forment des auréoles, des taches et des traces de pluie. Si la compacité du revêtement est insuffisante, ces résidus s'infiltrent également à l'intérieur de la membrane, créant des taches impossibles à enlever, ce qui réduit considérablement sa durée de vie.
Le revêtement de la carrosserie est-il hydrophile ou hydrophobe ? En quoi cela fait-il la différence ?
Avant de pouvoir apprendre à différencier, nous devons d'abord comprendre le concept d'hydrophile et d'hydrophobe.
Au niveau microscopique, l'angle de contact entre une goutte d'eau et la surface de la membrane détermine son caractère hydrophile ou hydrophobe. Un angle de contact inférieur à 90° indique une membrane hydrophile, inférieur à 10° une membrane superhydrophile, supérieur à 90° une membrane hydrophobe et supérieur à 150° une membrane superhydrophobe.
Le secret de la couche hydrophobe du film protecteur (2) : Concernant le revêtement des carrosseries automobiles, si l’on souhaite obtenir un effet autonettoyant, il est théoriquement possible d’améliorer l’hydrophobie. Cependant, l’effet autonettoyant est optimal lorsque l’angle de contact hydrophile est inférieur à 10 degrés ; il n’est donc pas nécessaire d’augmenter excessivement l’hydrophobie de la surface pour obtenir un bon résultat.
Certaines entreprises ont mené des tests statistiques. La plupart des revêtements pour véhicules actuellement sur le marché sont des revêtements hydrophiles. Cependant, il a été constaté que les revêtements automobiles modernes ne peuvent atteindre une superhydrophilie de 10°, et que la majorité des angles de contact se situent entre 80° et 85°, l'angle de contact minimal étant de 75°.
Par conséquent, l'effet autonettoyant des housses de voiture hydrophiles disponibles sur le marché pourrait être amélioré. En effet, après la pose d'une housse de voiture invisible hydrophile, la surface de contact avec les eaux usées augmente les jours de pluie, accroissant ainsi le risque de taches et d'adhérence à la peinture, ce qui rend le nettoyage difficile.
D'après les experts, le procédé de fabrication des revêtements hydrophiles est plus simple et moins coûteux que celui des revêtements hydrophobes. En revanche, les revêtements hydrophobes nécessitent l'incorporation d'agents oléophobes nano-hydrophobes et leur processus de fabrication est très exigeant, ce que la plupart des entreprises ne peuvent pas respecter ; d'où la popularité des revêtements à effet de surface.
Cependant, la housse de voiture hydrophobe présente des avantages uniques pour résoudre le problème du faible effet autonettoyant des housses de voiture invisibles, car le revêtement hydrophobe a le même effet que la feuille de lotus.
Le secret de la couche hydrophobe du film protecteur (3) L'effet feuille de lotus réside dans le fait qu'après la pluie, la morphologie microscopique rugueuse et la cire épidermique présentes à la surface de la feuille empêchent les gouttelettes d'eau de s'étaler et de s'y accumuler, créant ainsi de petites gouttelettes. Ce phénomène contribue également à débarrasser les feuilles de la poussière et des impuretés.
Le secret de la couche hydrophobe du film protecteur (4)
Lorsqu'elle est placée sur la membrane hydrophobe du véhicule, il est démontré que la pluie, en tombant sur sa surface, forme des gouttelettes grâce à la tension superficielle du revêtement hydrophobe. Ces gouttelettes glissent ensuite sur la membrane et s'en détachent sous l'effet de la gravité. Le ruissellement des gouttelettes permet également d'éliminer la poussière et les boues de la surface de la membrane, créant ainsi un effet autonettoyant.
Comment déterminer si le revêtement d'une voiture est hydrophile ou hydrophobe ?
Il existe deux méthodes principales :
1. Utilisez des appareils professionnels pour mesurer l'angle de contact.
2. On fait rouler de l'eau sur la surface de la membrane pour effectuer une évaluation préliminaire.
Les gouttelettes d'eau s'adsorbent facilement sur une surface hydrophile classique. Elles ne se forment pas sur une surface très hydrophile ; seule la surface reste humide. Des gouttelettes se forment également sur les surfaces hydrophobes, mais elles s'écoulent sous l'effet de la gravité, convergent et se dispersent, la surface restant sèche, et l'effet superhydrophobe est plus marqué.
Par conséquent, lorsqu'on verse de l'eau sur la carrosserie d'une automobile, elle forme des gouttelettes éparses, s'écoule difficilement, et la majeure partie de la surface est constituée d'un revêtement hydrophile. Les gouttelettes convergent et glissent, exposant la surface, majoritairement recouverte d'un revêtement hydrophobe.
Date de publication : 15 septembre 2022
